Avec l’ambition de rejoindre le Maroc, pionnier du continent en matière de trains à grande vitesse, la Côte d’Ivoire pourrait prochainement se doter d’une ligne TGV. Le gouvernement ivoirien étudie sérieusement la réalisation d’un axe ferroviaire ultra-rapide reliant Abidjan, moteur économique du pays, à Yamoussoukro, capitale politique fondée par l’ancien président Félix Houphouët-Boigny. Cette infrastructure de 640 kilomètres réduirait le temps de trajet entre les deux villes de près de trois heures à seulement 45 minutes.
Au-delà de ce tronçon principal, le projet prévoit également d’étendre le réseau vers le Nord, desservant des villes majeures comme Bouaké, seconde agglomération du pays, ainsi que Korhogo et Ferkessédougou. Cette initiative s’inscrit dans une dynamique plus large de modernisation des infrastructures de transport, essentielle pour soutenir la croissance économique.
Les autorités y voient un double avantage : renforcer l’attractivité de Yamoussoukro, souvent éclipsée par le dynamisme économique d’Abidjan, tout en contribuant à désengorger la capitale économique, confrontée à une pression immobilière croissante. Par ailleurs, ce projet pourrait jouer un rôle stratégique si la Côte d’Ivoire envisageait une candidature pour l’organisation de la Coupe du monde de football en 2038, bien que ses chances restent limitées face à la candidature du Maroc, déjà désigné hôte pour l’édition 2030.
Un levier pour l’économie ivoirienne
Intégré au Programme national de développement 2026-2030, ce projet s’appuie sur un plan d’investissement colossal de 175 milliards d’euros, piloté par le Premier ministre Robert Beugré Mambé. Parmi les autres réalisations prévues figurent un nouveau métro pour Abidjan d’ici 2029, l’extension du réseau routier avec plus de 1 000 kilomètres d’autoroutes, ainsi que la construction de deux nouveaux aéroports à San Pedro et Bondoukou, respectivement situés au Sud-Ouest et au Nord-Est du pays. Le président Alassane Ouattara, au pouvoir depuis 2011, mise sur ces infrastructures pour symboliser la transformation économique et sociale de la Côte d’Ivoire.