Le Gabon lance le projet Kobé-Kobé, un port en eau profonde ambitieux qui vise à réduire la dépendance aux revenus pétroliers en misant sur une économie diversifiée et la transformation locale des ressources naturelles.

Ce complexe logistique et industriel, intégré à un écosystème complet incluant le gisement de fer de Belinga, une nouvelle ligne ferroviaire et le barrage hydroélectrique de Booué, incarne la volonté des autorités de bâtir une économie résiliente et compétitive. Kobé-Kobé n’est pas qu’un simple port : il représente une révolution dans la gestion des ressources gabonaises.

Situé dans la province de l’Estuaire, sur la façade atlantique, ce futur port en eau profonde offrira un tirant d’eau entre 14 et 16 mètres, permettant d’accueillir des navires de grande capacité. Une avancée majeure qui positionnera le Gabon comme un acteur clé de la logistique en Afrique centrale, face à une concurrence régionale toujours plus féroce.

Un écosystème industriel pour une économie post-pétrole

Kobé-Kobé s’inscrit dans une stratégie globale visant à transformer les matières premières gabonaises avant leur exportation. Le projet s’appuie sur plusieurs infrastructures complémentaires :

• Le gisement de fer de Belinga, l’un des plus importants au monde encore inexploités, qui constituera la matière première de base.
• Une ligne ferroviaire dédiée, reliant les sites miniers à la côte pour acheminer le minerai vers le port.
• Le barrage hydroélectrique de Booué, essentiel pour alimenter en énergie le complexe minier et industriel.

Cette intégration verticale des infrastructures vise à éviter l’exportation brute des ressources et à maximiser la valeur ajoutée locale. La convention signée entre l’État gabonais et Africa Global Logistics (AGL) en avril 2026 marque une étape clé dans la concrétisation de cette vision industrielle.

Un levier majeur pour l’emploi et l’industrialisation

Avec un potentiel de 160 000 emplois directs et indirects, Kobé-Kobé pourrait redynamiser l’économie gabonaise en offrant des opportunités à la jeunesse locale. Les besoins couvriront des secteurs variés : construction, logistique, industrie, transport ferroviaire, énergie et maintenance.

Pour les autorités, l’enjeu est double : créer des emplois tout en stimulant la création d’entreprises locales capables d’intégrer la chaîne de sous-traitance. Ce projet pourrait ainsi devenir un catalyseur pour l’ensemble du tissu économique national.

La souveraineté économique, au cœur du projet

Kobé-Kobé incarne une ambition politique forte : réduire la dépendance aux hydrocarbures en valorisant les ressources nationales et en maîtrisant les infrastructures stratégiques. Porté par le président Brice Clotaire Oligui Nguema, ce projet s’inscrit dans une logique de souveraineté économique, essentielle pour les États africains en quête d’autonomie.

Si les délais sont respectés, Kobé-Kobé pourrait, d’ici 2030, symboliser la transition du Gabon vers une économie post-pétrole, tout en renforçant sa position sur la scène internationale.