Le port autonome de Lomé, un acteur clé du développement économique en Afrique de l’Ouest

Une délégation de la Banque mondiale, menée par Marie-Chantal Uwanyiligira, directrice régionale pour plusieurs pays ouest-africains, a marqué son passage au Togo par une visite stratégique au port autonome de Lomé (PAL). Cette étape s’inscrit dans le cadre de la signature d’accords financiers majeurs, visant à renforcer le rôle du port comme premier hub logistique de la sous-région.

Un port aux infrastructures de pointe

Reçue par Edem Kokou Tengué, directeur général du PAL, la délégation a pu apprécier l’étendue des infrastructures et les performances remarquables de la plateforme. Parmi les atouts mis en avant, on note :

• Le Lomé Container Terminal (LCT) : une infrastructure de classe mondiale, conçue pour accueillir les navires de nouvelle génération.
• Des terminaux spécialisés : des quais dédiés, notamment minéralier, pétrolier et conventionnel, reflétant une modernité adaptée aux besoins actuels.
• La Vision Togo 2040 : un plan ambitieux visant à transformer le corridor littoral en zones logistiques et commerciales stratégiques.

Un impact économique et social majeur

Pour la directrice de la Banque mondiale, l’enjeu dépasse le cadre portuaire. Elle a souligné l’importance du PAL dans la création d’emplois durables et son rôle dans la croissance du Togo :

« L’influence du port autonome de Lomé sur l’économie nationale est incontestable. Son efficacité influence directement la performance économique et la génération d’emplois productifs. Notre mission consiste à soutenir des projets qui stimulent l’emploi, surtout dans des secteurs aussi stratégiques. » — Marie-Chantal Uwanyiligira

Elle a salué les progrès réalisés par le Togo grâce à des investissements ciblés, permettant à ce joyau logistique de rivaliser avec des infrastructures bien plus anciennes dans d’autres pays.

Un financement de 200 millions de dollars pour relier le port aux zones industrielles

Cette visite a également été l’occasion d’annoncer un engagement concret : un financement de 200 millions de dollars (soit environ 120 milliards de FCFA) a été approuvé pour moderniser les liaisons entre le port autonome de Lomé et les zones industrielles du pays. Ce projet ambitieux vise à :

• Améliorer les infrastructures routières pour un transport fluide et rapide.
• Optimiser le réseau ferroviaire afin de faciliter la circulation des marchandises.
• Renforcer la compétitivité du Togo comme plateforme logistique incontournable en Afrique de l’Ouest.