L’avenir d’Air Sénégal en question après la suspension collective de l’équipage Dakar-Paris
La décision a été prise le 17 septembre : l’intégralité du personnel navigant commercial affecté à la liaison Dakar-Paris a été écartée, le temps qu’une enquête interne établisse les responsabilités. C’est une source interne à Air Sénégal qui confirme cette mise à pied collective, un épisode qui soulève une question brûlante : la compagnie nationale peut-elle sortir indemne de cette crise ?
Des soupçons de convoyage de colis rémunérés
Au cœur de l’affaire, des soupçons de transport de colis contre paiement. Autrement dit, certains membres d’équipage auraient accepté d’acheminer de la marchandise en échange d’un tarif au kilo. Une pratique communément appelée « GP », formellement interdite par Air Sénégal et associée à du trafic de marchandises. À ce stade, la compagnie n’a pas révélé la nature exacte des colis transportés.
Un avion et un équipage géorgiens pour maintenir la desserte
Depuis la suspension, c’est le personnel navigant de la compagnie privée géorgienne MyWay qui assure la liaison entre Dakar et Paris, à bord de l’un de ses appareils, pour le compte d’Air Sénégal.
Cet incident tombe mal alors que la compagnie fait déjà face à des critiques récurrentes sur la qualité de son service. Elle traverse en outre de graves difficultés financières : plusieurs de ses avions ont été saisis, et c’est un Boeing de MyWay, loué par la compagnie, qui opère aujourd’hui la desserte entre la capitale française et la capitale sénégalaise.
Quelles conséquences pour Air Sénégal et ses passagers ?
La suspension de tout un équipage sur une ligne stratégique pose clairement la question de la confiance des voyageurs et de la solidité opérationnelle de la compagnie. Entre enquête interne, recours à un opérateur étranger et fragilité financière, l’avenir de la desserte Dakar-Paris dépend désormais des conclusions de l’enquête et de la capacité d’Air Sénégal à rassurer.